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建立了环形狭缝通道内气液两相环状流的理论模型，该模型计及环状流气芯流动的可压缩性、气液两相间的相滑移、气相对液滴的夹带作用等因素.考察了两相流质量流量和干度对压降、液滴速度相对变化和狭缝喉部气芯通流面积的影响.用建立的理论模型对空气－水两相环状流通过环形狭缝的两相压降进行预测，预测值和试验值吻合良好.