【摘 要】
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城市轨道交通车站的公交衔接效果同其周围的公交线网与换乘通道的布设方法有密切关系。按一定的逻辑关系分类列举了斯图加特市轨道交通车站的公交线网与换乘通道布置的典型案
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城市轨道交通车站的公交衔接效果同其周围的公交线网与换乘通道的布设方法有密切关系。按一定的逻辑关系分类列举了斯图加特市轨道交通车站的公交线网与换乘通道布置的典型案例,并对这些案例进行了剖析。提炼出4条可借鉴的经验:①当轨道交通车站的公交线路较多时,按单向循环线设置这些公交线路的走向比较有效,可以减少公交车之间的交织行为,提高车站附近道路的通行效率。②在轨道交通车站布设公交单向循环线的方法很多,除了利用公交车、出租车及自行车站外,还可利用街坊、轨道交通车站周围的小型公共设施、绿地道路、道路及交叉口加宽、立交桥下空间等实现公交单循环线。③公交车站与轨道交通车站出入口的距离应尽量缩短。④公交车站与轨道交通车站出入口的换乘通道尽量避免与车流和其他人流交叉。
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