【摘 要】
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船舶优先权应属于一种具有极强附随性的担保物权,无须协议、登记或占有,便会在特定海事债权发生之时,附着于当事船舶之上。但就我国《海商法》以及国际立法的规定而言,船舶优
【机 构】
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大连海事大学法学院,东北财经大学法学院,
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船舶优先权应属于一种具有极强附随性的担保物权,无须协议、登记或占有,便会在特定海事债权发生之时,附着于当事船舶之上。但就我国《海商法》以及国际立法的规定而言,船舶优先权的附随性却又受到了极大的限制,其附随性无法在现实中显现出来。
The priority of a ship should belong to a highly concessionary security interest attached to the ship in question at the time of the particular maritime claim, without agreement, registration or possession. However, as far as China’s “Maritime Law” and the provisions of international legislation are concerned, the incidental nature of maritime lieutenants has been greatly restricted, and its accompanying nature can not be revealed in reality.
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