【摘 要】
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基于典型红砂岩土石混合堆积体大型三轴试验结果,结合最优化理论,研究了差分进化算法(Differential Evolution Algorithm)在邓肯—张(Duncan-Chang)E-μ模型参数优化中的应用
【机 构】
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江西省交通科学研究院,南昌工程学院江西省水利土木工程安全重点实验室
【基金项目】
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江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ171008),江西省交通运输厅科技项目(2018H0012),江西省自然科学基金重点研发项目(20077BBG70046)
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基于典型红砂岩土石混合堆积体大型三轴试验结果,结合最优化理论,研究了差分进化算法(Differential Evolution Algorithm)在邓肯—张(Duncan-Chang)E-μ模型参数优化中的应用。通过改进差分进化算法研究,利用参数敏感性分析选择最优控制参数,并建立模型计算—试验数据误差多元目标函数,最终确定模型最优参数。结合计算—实验结果,绘制邓肯—张E-μ模型在不同围压条件下的(σ1-σ3)~εa曲线和εa~εv曲线。将D-C模型的常规计算结果与使用改进DE算法优化后的计算结果进行对比
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