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[摘要]作为汽车的重要零配件之一，齿轮在汽车的构造中发挥着无可取代的重要作用。这是因为无论汽车制造技术有多先进，只要其仍然采用机械能传动技术，齿轮就无法被其他零配件替换掉。也正因为齿轮具有如此重要作用，因此现代汽车修理技术中的齿轮技术也备受人们关注。本文就通过分析汽车齿轮的主要类型、标准参数以及传动作用，来详细分析汽车修理中的齿轮技术原理，并再次强调齿轮技术在汽车修理中的重要意义。
[关键词]汽车构造；机械能传动；汽车修理；齿轮技术
汽车是当今社会中主流的交通工具，尤其是在近年来社会经济水平不断提升，汽车工业不断发展，更是促进了汽车行业的蓬勃发展，汽车也由原来的奢侈品转变为当前随处可见的代步工具。随着汽车数量的不断增多，汽车修理的需求自然也随之增多。而齿轮作为汽车主要的构造零件，在汽车的机械运行中起到了关键的基础作用。若汽车齿轮构件出现损坏，则会给汽车的正常安全运行带来极大影响。为此，不断采用新科技来生产和维修汽车齿轮是很有必要的。以下本文从齿轮技术的相关理论出发，来简单谈谈汽车修理中的齿轮技术。
1、汽车齿轮的主要类型
1.1圆柱齿轮。作为汽车齿轮中最常见的一类，圆柱齿轮在汽车的多个构造部位中都有着广泛应用。一般汽车的圆柱齿轮可以分为直齿和斜齿两种，其在汽车构造中所起到的主要作用是实现平行轴之间的机械能传动。例如汽车发动机构造中的时规齿轮、汽车减速器中的减速齿轮等等。
1.2内齿齿轮。所谓内齿齿轮，就是指齿轮的齿部结构均像内设置，以实现齿轮与其他零件的良好吻合，节省汽车结构内的空间。一般在汽车的自动变速器结构中所使用的中心轮会用到内齿齿轮，还有变速器和油泵中也会用到一定的内齿齿轮。
1.3螺旋齿轮。一般在汽车内部构造中，螺旋齿轮都表现为两个齿轮轴需要相交在一起才能实现运转的齿轮，但是两个齿轮的螺旋角度并非完全一致，需要根据实际情况来合理交互。在汽车的发动机、机油泵、机械式里程表的构造中，经常需要用到螺旋齿轮，如传递齿轮等。
1.4圆锥齿轮。俗称“伞齿轮”，是因为这种齿轮在外观上与张开的伞很相像而得名。在汽车差速器的构造中，圆锥齿轮的应用较为广泛，一般多为金属材质加工而成，但在一些特殊部位也可能采用塑料材质加工而成的圆锥齿轮。与其他类型的齿轮相比，圆锥齿轮的耐磨性能大，使用寿命更长，因而更加经济实惠。
1.5螺旋伞齿轮。这种齿轮既具有螺旋齿轮的特点，又具有圆锥齿轮的特点，一般多用在汽车驱动装置与变速传动装置中，主要起到改变汽车轴线方向的作用。
2、汽车齿轮的标准参数
在现代化汽车制造中，随着汽车制造优势的不断提升，对于各种齿轮参数和标准也提出了新要求。齿轮作为传动机构中的重要组成部分，其在应用中对于各项参数都有着极为重要的要求。目前国际上大多都是采用模数来进行计量的，一般齿轮的计算直径d可以分为度圆直径标准z、齿间节距t以及弧度p三个方面。
在计量工作中，主要的公式是 d=zpt/π
其中模数为m，π的值但大多情况下都是无理数、为了方便齿轮的计算和测量要求，计算中不选择节距作为主要的基本参数，而是采用模数进行分析的。
目前，这一公式的表示为 m=m/z
经过节点处理之后，节点的数值为模数的倒数，模数的单位是以mm表示的，径节的单位是以min表示。而这些参数的选用和各国有关齿轮的规定标准有着直接关系。
在目前的汽车构造中，齿轮的应用极为关键，不仅要求各个参数精度高、重量轻、噪音低、平稳性好，而且还需要对于各个构成和组合之间的体积摩擦小、位置安装紧凑。因此，在目前的汽车生产和构成中，齿轮不均需要满足汽车的结构需要，更是要能够实现汽车功能的最发发挥要求。一般来所，汽车在构造中只有齿轮之间做到接缝严密，才能够最大的发挥出齿轮功效，最终实现汽车的科学运行。
3、汽车齿轮的传动作用分析
3.1固定轴线式齿轮机构，即各种几何轴线位置固定的齿轮机构，它的传动比遵循等于齿数之比的规律，井较为直观的表现出来。汽车上的减速器、分动器、手动机械式变速器等齿轮箱都是固定轴线式齿轮机构。
3.2旋转轴线式齿轮机构、也就是通常所说的行星齿轮机构那样简单直观，一般都不可能直接看出其传动比与各齿轮齿数的关系，分析计算也比较复杂。该型式齿轮机构在汽车构造中有着广泛用途，汽车后轴（驱动轿）所用的差动齿轮机构。
3.3双曲线齿轮传动机构、所谓双曲线齿轮、概括讲用于传递的两轴在空间不平行不相交轴的运动时的齿轮。现代的轿车、吉普车、轻型车等的主减速器广泛的运用双曲线齿轮传动、工作乎稳性好、轮齿弯曲强度大、接触强度高、而且减小汽车地隙、降低重心。
4、齿轮技术在汽车修理中的重要意义
近年来我国的汽车数量呈高速增长态势不断增加，成为了人们生活出行的主要交通工具。在汽车的行驶过程中，内部的各个机械零件都会发生不同程度的磨损，长期以外，将会影响汽车的各种性能，因此必须要进行维修或更换。而齿轮正是其中重要的机械零件，也会出现不同程度的磨损，同样需要进行相应的维修或更换。在汽车修理过程中，较为常见的齿轮磨损缺陷主要有齿厚磨损、齿面磨损或齿轮发生龟裂、脱落现象，无论是哪种缺陷问题，都会使齿轮的使用性能大大下降，影响汽车内部构造系统的正常运行，并且还会在一定程度上缩短齿轮的使用寿命。另外，分齿轮部位的损坏也是较为常见的一种，其中故障常见的主要有：齿轮承推端面、轴孔、该针轴承孔、内花键槽的磨损、齿轮轴的弯曲等，均会使齿轮箱的运行带来故障、噪声，甚至无法工作状态。造成这些损坏现象的原因，有长期使用的自然磨损，也有长期超载运行的结果，还有用油不当或油留有异物，尤其双曲线齿轮传动以普通齿轮泊替代双曲线齿轮油，以及驾驶操作失误等原因，还有进口轿车中代用料齿轮，加之使用不当很易损坏。在质量上检验上也不像一般零件仅做些外观，内外径尺寸检验即可的，齿轮的检验至少应检查齿厚，公法线长度及其变动量，分度元跳动，啮合面积，表面硬度等，这些质量要素的检验是需要齿轮专用量仪进行的。
由此可以看出，在汽车修理工作中，齿轮技术发挥了非常重要的作用。通过了解齿轮的性能、类型、分布和作用，能够为判断汽车故障，及时找出故障所在，并完成汽车维修工作带来很大帮助，因此齿轮技术在汽车修理中具有重要意义。
5、结语
总之，在汽车运行中，一旦出现齿轮故障或问题，就会严重影响汽车的正常运行，甚至造成汽车无法启动，必须要进行相应的维修和故障排除才能正常运行。而在维修中，对于齿轮的损伤较难恢复，一般会采用更换零件的方式进行维修，而不同类型、不同标准、不同几何形状、不同精度、不同技术参数的齿轮都无法相互替换使用，因此对于汽车齿轮的维修，应当具有一定的技术条件。
参考文献
[1]崔寅生.汽车前后轴间差速器扭矩分配比的确定[A].四川省汽车工程学会第一届二次年会论文集[C].1991.
[2]张志强，贺静，唐勇等.任意转角位置的渐开线齿轮齿廓参数方程的研究[J].机械传动，2005.
[关键词]汽车构造；机械能传动；汽车修理；齿轮技术
汽车是当今社会中主流的交通工具，尤其是在近年来社会经济水平不断提升，汽车工业不断发展，更是促进了汽车行业的蓬勃发展，汽车也由原来的奢侈品转变为当前随处可见的代步工具。随着汽车数量的不断增多，汽车修理的需求自然也随之增多。而齿轮作为汽车主要的构造零件，在汽车的机械运行中起到了关键的基础作用。若汽车齿轮构件出现损坏，则会给汽车的正常安全运行带来极大影响。为此，不断采用新科技来生产和维修汽车齿轮是很有必要的。以下本文从齿轮技术的相关理论出发，来简单谈谈汽车修理中的齿轮技术。
1、汽车齿轮的主要类型
1.1圆柱齿轮。作为汽车齿轮中最常见的一类，圆柱齿轮在汽车的多个构造部位中都有着广泛应用。一般汽车的圆柱齿轮可以分为直齿和斜齿两种，其在汽车构造中所起到的主要作用是实现平行轴之间的机械能传动。例如汽车发动机构造中的时规齿轮、汽车减速器中的减速齿轮等等。
1.2内齿齿轮。所谓内齿齿轮，就是指齿轮的齿部结构均像内设置，以实现齿轮与其他零件的良好吻合，节省汽车结构内的空间。一般在汽车的自动变速器结构中所使用的中心轮会用到内齿齿轮，还有变速器和油泵中也会用到一定的内齿齿轮。
1.3螺旋齿轮。一般在汽车内部构造中，螺旋齿轮都表现为两个齿轮轴需要相交在一起才能实现运转的齿轮，但是两个齿轮的螺旋角度并非完全一致，需要根据实际情况来合理交互。在汽车的发动机、机油泵、机械式里程表的构造中，经常需要用到螺旋齿轮，如传递齿轮等。
1.4圆锥齿轮。俗称“伞齿轮”，是因为这种齿轮在外观上与张开的伞很相像而得名。在汽车差速器的构造中，圆锥齿轮的应用较为广泛，一般多为金属材质加工而成，但在一些特殊部位也可能采用塑料材质加工而成的圆锥齿轮。与其他类型的齿轮相比，圆锥齿轮的耐磨性能大，使用寿命更长，因而更加经济实惠。
1.5螺旋伞齿轮。这种齿轮既具有螺旋齿轮的特点，又具有圆锥齿轮的特点，一般多用在汽车驱动装置与变速传动装置中，主要起到改变汽车轴线方向的作用。
2、汽车齿轮的标准参数
在现代化汽车制造中，随着汽车制造优势的不断提升，对于各种齿轮参数和标准也提出了新要求。齿轮作为传动机构中的重要组成部分，其在应用中对于各项参数都有着极为重要的要求。目前国际上大多都是采用模数来进行计量的，一般齿轮的计算直径d可以分为度圆直径标准z、齿间节距t以及弧度p三个方面。
在计量工作中，主要的公式是 d=zpt/π
其中模数为m，π的值但大多情况下都是无理数、为了方便齿轮的计算和测量要求，计算中不选择节距作为主要的基本参数，而是采用模数进行分析的。
目前，这一公式的表示为 m=m/z
经过节点处理之后，节点的数值为模数的倒数，模数的单位是以mm表示的，径节的单位是以min表示。而这些参数的选用和各国有关齿轮的规定标准有着直接关系。
在目前的汽车构造中，齿轮的应用极为关键，不仅要求各个参数精度高、重量轻、噪音低、平稳性好，而且还需要对于各个构成和组合之间的体积摩擦小、位置安装紧凑。因此，在目前的汽车生产和构成中，齿轮不均需要满足汽车的结构需要，更是要能够实现汽车功能的最发发挥要求。一般来所，汽车在构造中只有齿轮之间做到接缝严密，才能够最大的发挥出齿轮功效，最终实现汽车的科学运行。
3、汽车齿轮的传动作用分析
3.1固定轴线式齿轮机构，即各种几何轴线位置固定的齿轮机构，它的传动比遵循等于齿数之比的规律，井较为直观的表现出来。汽车上的减速器、分动器、手动机械式变速器等齿轮箱都是固定轴线式齿轮机构。
3.2旋转轴线式齿轮机构、也就是通常所说的行星齿轮机构那样简单直观，一般都不可能直接看出其传动比与各齿轮齿数的关系，分析计算也比较复杂。该型式齿轮机构在汽车构造中有着广泛用途，汽车后轴（驱动轿）所用的差动齿轮机构。
3.3双曲线齿轮传动机构、所谓双曲线齿轮、概括讲用于传递的两轴在空间不平行不相交轴的运动时的齿轮。现代的轿车、吉普车、轻型车等的主减速器广泛的运用双曲线齿轮传动、工作乎稳性好、轮齿弯曲强度大、接触强度高、而且减小汽车地隙、降低重心。
4、齿轮技术在汽车修理中的重要意义
近年来我国的汽车数量呈高速增长态势不断增加，成为了人们生活出行的主要交通工具。在汽车的行驶过程中，内部的各个机械零件都会发生不同程度的磨损，长期以外，将会影响汽车的各种性能，因此必须要进行维修或更换。而齿轮正是其中重要的机械零件，也会出现不同程度的磨损，同样需要进行相应的维修或更换。在汽车修理过程中，较为常见的齿轮磨损缺陷主要有齿厚磨损、齿面磨损或齿轮发生龟裂、脱落现象，无论是哪种缺陷问题，都会使齿轮的使用性能大大下降，影响汽车内部构造系统的正常运行，并且还会在一定程度上缩短齿轮的使用寿命。另外，分齿轮部位的损坏也是较为常见的一种，其中故障常见的主要有：齿轮承推端面、轴孔、该针轴承孔、内花键槽的磨损、齿轮轴的弯曲等，均会使齿轮箱的运行带来故障、噪声，甚至无法工作状态。造成这些损坏现象的原因，有长期使用的自然磨损，也有长期超载运行的结果，还有用油不当或油留有异物，尤其双曲线齿轮传动以普通齿轮泊替代双曲线齿轮油，以及驾驶操作失误等原因，还有进口轿车中代用料齿轮，加之使用不当很易损坏。在质量上检验上也不像一般零件仅做些外观，内外径尺寸检验即可的，齿轮的检验至少应检查齿厚，公法线长度及其变动量，分度元跳动，啮合面积，表面硬度等，这些质量要素的检验是需要齿轮专用量仪进行的。
由此可以看出，在汽车修理工作中，齿轮技术发挥了非常重要的作用。通过了解齿轮的性能、类型、分布和作用，能够为判断汽车故障，及时找出故障所在，并完成汽车维修工作带来很大帮助，因此齿轮技术在汽车修理中具有重要意义。
5、结语
总之，在汽车运行中，一旦出现齿轮故障或问题，就会严重影响汽车的正常运行，甚至造成汽车无法启动，必须要进行相应的维修和故障排除才能正常运行。而在维修中，对于齿轮的损伤较难恢复，一般会采用更换零件的方式进行维修，而不同类型、不同标准、不同几何形状、不同精度、不同技术参数的齿轮都无法相互替换使用，因此对于汽车齿轮的维修，应当具有一定的技术条件。
参考文献
[1]崔寅生.汽车前后轴间差速器扭矩分配比的确定[A].四川省汽车工程学会第一届二次年会论文集[C].1991.
[2]张志强，贺静，唐勇等.任意转角位置的渐开线齿轮齿廓参数方程的研究[J].机械传动，2005.