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根据大型公交车的特点和降噪机理，开发了具有摩擦层、缓冲层和基层的3层结构刹车片。利用均匀设计和SAS软件对摩擦层的材料配方进行了优化，结果表明，优化后，摩擦层的摩擦磨损性能优异。对试制的三层结构刹车片进行了硬度、噪声和装车实验，结果表明，新开发刹车片无制动噪声；与市售同类型刹车片相比，其硬度低，使用寿命可提高约26%，原材料成本可降低约31%。