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汽车防抱制动系统是一种典型的非线性系统,轮胎与路面附着系数本身是非线性的且变化很.通过对几种常见控制方法的研究,指出了各自的利与弊,为防抱制动系统控制方法的选用提供了很好的参考,同时,介绍了其它几种综合控制方法,为防抱制动控制拓宽了思路和研究方向.
汽车防抱制动系统控制方法的分析
【摘 要】
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汽车防抱制动系统是一种典型的非线性系统,轮胎与路面附着系数本身是非线性的且变化很.通过对几种常见控制方法的研究,指出了各自的利与弊,为防抱制动系统控制方法的选用提供
【机 构】
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浙江水利水电专科学校机电工程系
【出 处】
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浙江水利水电专科学校学报
【发表日期】
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2001年3期
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