【摘 要】
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为了保护道路交通事故现场处置人员不受二次事故的伤害,处理道路交通事故现场的车辆应采用防御性的停放方式。通过对误闯入车辆与处于防御位置的车辆的碰撞分析,验证了大型车辆的防御效果要明显优于小型车辆、防御车辆斜停放方式的防御效果也优于平行停放和垂直停放方式,并在此基础上提出了处理道路交通事故现场的车辆的防御性停放方法。在理论计算的基础上,推荐了各级城市道路上车辆防御性停放的外围防御区的最小长度。
【基金项目】
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江苏省2019年大学生实践创新创业训练计划项目(201910329050Y),江苏高校哲学社会科学重点建设基地总体国家安全与法治研究中心项目(2018ZDJD-B007)。
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为了保护道路交通事故现场处置人员不受二次事故的伤害,处理道路交通事故现场的车辆应采用防御性的停放方式。通过对误闯入车辆与处于防御位置的车辆的碰撞分析,验证了大型车辆的防御效果要明显优于小型车辆、防御车辆斜停放方式的防御效果也优于平行停放和垂直停放方式,并在此基础上提出了处理道路交通事故现场的车辆的防御性停放方法。在理论计算的基础上,推荐了各级城市道路上车辆防御性停放的外围防御区的最小长度。
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