耐用品与非耐用品间存在一定程度的消费替代,但耐用品之间的消费是替代还是互补关系却还未有定论。据我国房价与私家车保有量的统计数据对比显示,二者之间存在同步增长的特征,且省份之间还存在区域差异。因此,在利用效用函数构建包含房价与汽车消费的理论模型的基础上,采用面板可变系数模型对1997—2014年间我国31个省份居民房价与私家车保有量之间的关系进行实证分析。结果发现:(1)耐用品与耐用品之间存在着有条件下的替代关系,该条件依赖替代参数ρ变化而变化;(2)我国汽车与住房消费存在着替代关系,且主要替代对象集中表现为居民住宅消费;(3)不同地区之间汽车对住房的消费替代具有微弱的区域差异,但这种区域差异分布特征未形成规律;(4)汽车与住房消费的替代强度随着时间推移呈现出上升态势,且消费替代强度整体上逐年增强。由此,提出应适当抑制房价以协调住房与汽车市场的相关政策建议。