【摘 要】
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岸电设施已成为港口减少污染物排放、提高环境质量的有效手段,但在岸电使用过程中普遍存在着联船较为困难的现状,同时对已建设的岸电设施也缺乏使用效果的量化评价。文章针对岸电设施联船过程中普遍存在的控制系统不能正常反馈、绝缘检测不正常及缺少变频变压设备等三类问题,提出了相应的解决方案;在此基础上提出了靠港船接电率、船舶岸电使用率及码头岸电效率三类评价方法,有效推进港口岸电设施使用及绿色港口建设。
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2016YFE0204800),中央级公益性科研院所基本科研业务基金项目(TKS20200205)。
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岸电设施已成为港口减少污染物排放、提高环境质量的有效手段,但在岸电使用过程中普遍存在着联船较为困难的现状,同时对已建设的岸电设施也缺乏使用效果的量化评价。文章针对岸电设施联船过程中普遍存在的控制系统不能正常反馈、绝缘检测不正常及缺少变频变压设备等三类问题,提出了相应的解决方案;在此基础上提出了靠港船接电率、船舶岸电使用率及码头岸电效率三类评价方法,有效推进港口岸电设施使用及绿色港口建设。
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