混凝土裂纹产生的原因

来源 :交通世界(建养.机械) | 被引量 : 0次 | 上传用户:bingdaoblue
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着我国高速公路建设的发展,桥梁、隧道在高速公路中占到的比例越来越大,混凝土在工程建设中占有重要地位。而在今天,桥梁、隧道结构混凝土的裂缝较为普遍,几乎无所不在。本文就桥梁结构混凝土裂缝的产生原因做出具体分析。
其他文献
沥青混凝土铺装具有平整、无接.缝、行车舒适、噪声低、养护维:修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低.大
8月初,交通部科教司召开“材料节约和循环利用”专项行动计划工作会,我公司作为专项行动计划实施单位中唯一的一家企业出席了会议。会上,各实施单位就前一阶段专项行动计划的
平整度是路面使用性能的重要指标。平整度好的路面.行车舒适安全.可提高道路的通行能力,平整度差的路面,不仅影响行车速度和安全,而且会加速路面的破坏。如果把已通车和在建、将建
津高速公路河北段全长58.209km,是东北与华北、西南的重要连接线。本文以唐津高速公路K7+281陡河大桥桥板加固为例,简要阐述碳纤维加固桥板技术的施工工艺和原理。河北唐津高速K7
概述桥梁伸缩缝的设置是为了适应和释放梁端的位移和转角,同时保证梁端构造缝不受外界环境的影响。在桥梁工程使用中,伸缩装置因直接承受车轮荷载的反复冲击作用而且长期暴露在
现如今,工程机械市场产品的同质化情况日趋严重,如何才能将产品的性能发挥到淋漓尽致?如何才能令客户对你的产品更感兴趣?如何在当今工程机械大舞台中表现出自己的个性?其实答案
某高速公路穿越黄土地层,形成一段高20m、长57m的高边坡,施工过程中经常发生小规模滑坡事故,经现场调查研究发现,滑坡形成的因素分为自然因素和人为因素两类。
随着我国交通运输业的巨大发展和公路桥梁使用年限的增长,旧桥加固越来越受到国内外专家、学者的关注和研究,并积累了丰富的实践检验,改变桥梁结构体系,提高桥梁的承载能力,获得了
8月20日.持续两个月的首届斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛在北京落下帷幕。本次活动受到了全行业尤其商用汽车行业人士的广泛关注和参与,共累计收到参赛摄影作品176张,专
前言粉煤灰是在煤粉炉中燃烧煤粉时从烟道气体中收集到的细颗粒粉末,是火力发电产生的生产废料。其主要成分为氧化硅、氧化铝玻璃体。粉煤灰具有火山灰性质,它能在碱环境中溶解