论文部分内容阅读
针对双曲拱桥主要受力构件拱圈的常见病害，如拱顶、拱脚、拱波开裂，以某三跨双曲拱桥为例，采用梁格法对拱圈进行模拟，建立了全桥精细化有限元模型，对3种损伤情况的恒载、汽车荷载、荷载组合下的最大轴力、最大正弯矩、最大负弯矩工况内力进行对比分析，比较了汽车荷载位移变化及结构模态特征的变化情况。结果表明，拱顶、拱脚损伤会使恒载弯矩、汽车荷载效应及荷载组合弯矩增加，汽车荷载位移增加明显；拱波损伤对内力、位移、竖向振动模态影响均不明显，但对结构的扭转频率影响较大。