百慕大三角”是指位于大西洋中的百慕大群岛、波多黎各和美国佛罗里达州三点连线形成的一片三角形海域。近百年来，这里屡屡发生海难、空难事件，其原因却一直悬而未解，成为科学史上最著名的谜案。
　　1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在大西洋海面上航行。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似的，不是按照一定的航线行驶，而是随风漂浮。
　　遇到这艘船的人们感到奇怪，于是大着胆子上船一探究竟，却发现船上空无一人，但货舱里的货物都完整无损。也就是说，它并不是遭遇了海盗的袭击。那么，这艘船到底遇到了什么情况？至今仍然是一个谜。
　　“洛查理”号的遭遇只是开始。1918年，美国海军船只“库克罗普斯”号连同船上的306人一起在百慕大三角海域失踪，这是美国海军在非战时单次人员损失最大的事件；1945年，6架美军轰炸机在百慕大三角失踪，就连前往搜救的队伍也跟着一起失踪。失踪前，飞行员曾报告飞机上的方位仪失灵：“一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了。”1963年，“硫磺女王”号货船连人带船在百慕大三角“人间蒸发”，只留下了两个救生圈……
　　据相关统计，在过去的100年间，平均每年有4架飞机、20艘船只在百慕大三角失踪。
　　在众多对百慕大展开的探险中，挪威特罗姆瑟大学的一些研究人员取得的成果最引人注目。他们在这一区域附近的巴伦支海海底发现了多个巨坑。这些巨坑的宽度超过800米，深度大约为46米。科学家们认为，这些巨大的坑穴极有可能是天然气大爆炸造成的。
　　原来，巴伦支海靠近北极圈。在这里的海底深处，天然气储备丰富。如果天然气慢慢从海底的地壳中泄漏出来，日积月累，在海底就会堆积出充满甲烷的空洞，最终发生爆炸。一些研究者推断，可能是突然发生的甲烷爆炸“突袭”了当时正在海面上航行的船只。但这只能解释那些消失得无影无踪的船只，而无法解释为什么有的船会幸存下来，而上面的人却不见了。
　　在有些地球物理学家看来，百慕大三角奇异事件发生的原因应当与海底对地形有关。他们认为在该地区的海底，地壳可能存在宽大的裂缝。而在地壳内部的地心部分是高热的液态岩浆，地核就在这些液态岩浆里做漂浮运动。
　　在太阳和月球的引力作用下，地核往往会朝地壳薄弱的方向运动，并以强大的压力，将熔化的岩浆压向地壳上有裂缝或开口的地方。于是岩浆就会从这些地方喷发出来，这就是火山爆发和造山运动。而当岩浆喷发完毕后，地壳又会下陷，有时会产生“吸入作用”，大量海水会以很高的速度被吸进海底裂缝，随之产生飓风和磁暴，这也许是使船舶、飞机失事的一个重要因素。
　　有人认为，从海底地壳的裂缝中不断冒出的大量气体溶解于海水中，这些含有大量气体的水被上层的海水沉沉地压着，就好像一瓶被盖子严严盖住的汽水。一旦海洋上层的压力减小，就像把汽水瓶盖打开那样，下层水中的大量气体就会拼命往上冲，并因此升起浓浓的泡沫。假如船只刚好通过泡沫最厉害的地区，就一定会在泡沫中下沉。而当泡沫冲出海面，就会形成茫茫的白雾。飞机飞进这样的白雾里，自然会迷失方向，坠向大海。
　　这个说法听起来也很有道理。但却不能解释船舶与飞机在失踪之前，为什么会出现导航仪器失灵的现象，以及为何会有漂在海面上的空船。
　　解释百慕大之谜的另一种假说是海水漩涡说。根据太空卫星的勘察发现，百慕大海域曾出现过巨大的漩涡。有专家分析，这种巨大的海水漩涡有如一面巨大的凹透镜。当阳光充足并正好赶上漩涡形成时，它就会将太阳光反射到一起，聚焦于一点。当有飞机不巧刚好在此时经过这个“水凹镜”的焦点，就会像爬到了放大镜的聚焦点上的蚂蚁一样，被太阳的热量“烧化”。同样，经过这一区域的轮船也会遭遇同样的危险。
　　苏联的物理学家们曾经做过一个有趣的试验。他们在澡盆里盛满水，然后用木棒搅动，使水形成漩涡，再用一束特殊强光，以60～70度的入射角照射澡盆中的水，结果一张悬在澡盆上的薄纸瞬间就燃烧起来了。由此他们推测，如果漩涡的直径为1公里，阳光聚焦点的直径就有1米多，温度可达上万摄氏度。而百慕大三角里的漩涡直径大多为200公里，甚至上千公里，寿命长达60多天。焦点的直径可达几百米至上千米。按照这样来计算，百慕大三角区焦点地带的温度足以使不幸闯入其中的飞机、舰船顷刻熔化。哪怕稍有靠近，也能引起爆炸和燃烧。
　　这种假说看起来有一定道理，但即使被烧化的飞机船舶，也应当留下一定的残骸。而在百慕大神秘消失的船和飞机往往毫无残留物。因此，百慕大之谜仍然是一个现代科学无法解释的自然悬案。