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针对石太线波浪磨耗形成机理进行探讨，认为在列车荷载作用下，钢轨风残余应力变化使轨头表面产生塑性流动及接触疲劳强度不足，导致波磨的形成。
石太线钢轨波浪磨耗机理分析
【摘 要】
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针对石太线波浪磨耗形成机理进行探讨，认为在列车荷载作用下，钢轨风残余应力变化使轨头表面产生塑性流动及接触疲劳强度不足，导致波磨的形成。
【机 构】
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石家庄铁道学院,石家庄铁路分局
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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1997年2期
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