高速公路路基边坡防护及支护施工技术

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近年来,我国每年的高速公路的建设量都在突破新高.然而在高速公路建设过程中,其路基边坡会由于雨水冲刷以及防护不到位等而受到损坏.为了解决该项问题,保护路基免受侵袭,延长高速公路的使用寿命,很多施工企业开始探索各种边坡防护技术与支护施工技术在高速公路路基上的应用.基于此,文章分析了高速公路路基边坡当前存在的主要问题,并探讨了对应的防护技术与支护施工技术,旨在进一步促进我国高速公路路基边坡防护及支护施工技术的发展.
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采用型钢混凝土进行组合的结构是一种常见的建筑施工结构,在钢筋混凝土中添加相对型钢结构,可以有效地提高结构的刚度、抗震性能与强度等承载力.另外,钢结构的防火性能和稳定特性都比普通钢结构更好,而且钢材的使用量明显下降.基于此,文章把各种类型的钢筋混凝土框架组合结构材料作为主要的研究对象,重点介绍了与其密切相关的各种施工技术,旨在为类似工程提供参考.
某工程设计为超长钢筋混凝土结构,工程结构与施工条件均有较大复杂性,对施工技术提出了较高要求,不仅要求结构刚度与强度充足,还要求保持完整性,具有长久使用性能,在此基础上对结构裂缝加大关注与处理力度,以进一步保证防水效果.为了满足相关要求,文章提出在工程设计及施工期间合理设置膨胀加强带与后浇带,并控制好混凝土施工质量,同时对施工缝、防水节点、施工缺陷等进行恰当处理,以防钢筋混凝土结构在后续使用中出现开裂等不良问题,保证结构高度防水和封闭,可耐久使用.