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再生制动对整车燃油经济性的改善有很大的影响，是混合动力汽车的重要组成部分。本文结合城市道路工况特点，分析和建立了混合动力电动汽车再生制动策略，并研究了此策略下的制动力分配，最后，建立混合动力电动汽车再生制动系统后向模型，通过在DL-H120-PRS实验台架上验证分析。结果表明所建模型是稳定的、正确的，在考虑制动安全的前提下实现了车辆制动能量的高效回收．具有较大的应用价值。