成昆铁路金沙江大桥钢围堰主体结构有限元计算分析

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成昆铁路金沙江大桥是目前国内铁路跨度最大的矮塔斜拉桥,采用塔梁固结、墩梁分离的结构体系,其基础体系为一级承台尺寸为28m×22m×5m,二级承台尺寸为:21.4m×15m×2m:三级承台尺寸为18.4m×12m×2m。金沙江水深且流速大,地质状况复杂。采用双壁圆形钢围堰施工,为保证施工安全,需了解钢围堰内力及变形情况,本文金沙江大桥钢围堰主体结构建立三维模型进行有限元分析,确保结构设计的可靠和施工的顺利进行,为同类型钢围堰设计提供参考。
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