【摘 要】
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在全自动运行模式下，车载通信设备为列车全自动运行提供车地无线通信、车载录像及乘客紧急对讲功能，是列车安全运行的关键设备。文章以深圳地铁首条全自动运行线路20号线的实际场景为例，介绍车载通信设备的系统结构及功能；根据全自动运行实际场景，描述车载通信设备的自检方案和列车唤醒时IPH、车载TAU、LTE车载台的自检项，为实现车载通信设备与全自动运行系统的集成提供参考。
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在全自动运行模式下，车载通信设备为列车全自动运行提供车地无线通信、车载录像及乘客紧急对讲功能，是列车安全运行的关键设备。文章以深圳地铁首条全自动运行线路20号线的实际场景为例，介绍车载通信设备的系统结构及功能；根据全自动运行实际场景，描述车载通信设备的自检方案和列车唤醒时IPH、车载TAU、LTE车载台的自检项，为实现车载通信设备与全自动运行系统的集成提供参考。
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