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1缸套早期异常磨损由于缸体失圆，缸套与缸体过盈量不足，气门与气门座圈有缺陷，密封性、散热性不好，喷射正时不准，柴油粘度大，残炭高，含硫量多，喷油器喷雾状态恶化，燃烧室积炭严重等原因。造成发动机内部过热，部分润滑油在高温下被烧掉，未被烧掉的润滑油粘度降低。因而使得气缸上部在半干摩擦或干摩擦条件下工作，导致气缸套出现异常磨损。