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建立了一种剪式驾驶员座椅的运动微分方程,导出了其固有频率f0、阻尼比ε和振动传递率η的理论计算公式,分析了系统主要参数对振动特性参数.f0、ε和η的影响,并以HY—Z04型剪式座椅为例,计算了系统的振动特性参数.fo、ε和η的值,分析了它们随等效簧载质量m的变化规律。研究结果表明:座椅的、fo、ε均随座椅悬架系统等效簧载质量m的增大而减小;η在振动放大区随着m的增大而增大,在隔振区随着m的增大而减小;示例座椅的阻尼比ε明显偏大,以致其在隔振区的振动衰减能力变差,故需对其作进一步的优化处理。