基于风险和特定组分的石油烃污染土壤修复基准/标准研究方法进展与展望

来源 :中山大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaomantou_2001_78
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前我国还没有相关的修复标准来指导石油烃污染土壤的修复工作,国外的研究方法对于我国石油烃污染土壤修复标准的制定具有方法学上的借鉴意义。本研究首先从污染土壤修复基准/标准的含义和石油烃的分类法两个方面,简要阐述了石油烃污染土壤修复基准/标准的内涵;然后介绍了国外污染土壤修复基准/标准的分级方法,接着就风险评价及相关模型的运用以及其分析方法和指示物/替代物的研究进行了概述;最后简要归纳了国外石油烃污染土壤修复基准/标准的总体研究方法,并对今后的研究方向进行了展望。
其他文献
航空发动机气路系统特征参数具有多维度、高冗余和强相关性等特点。为了降低气路系统特征参数的维度、提高诊断精度,提出了一种基于ReliefF-PNN的航空发动机气路系统故障诊断
随着MOSFET特征尺寸的不断减小,一些新的物理现象(如:栅极漏电增加、短沟道效应等)不断涌现。而栅极漏电的增加直接导致器件不能正常工作,短沟道效应的增强导致器件阈值电压
1临床资料 1.1一般资料 2000—06—2006—12,在我们急诊外科实施各类创伤抢救632例,24h内创伤死亡129例,占同期创伤抢救患者的20.4%(129/632)。对创伤死亡的129例患者的急诊救治过程进