论文部分内容阅读
研究了液体黏性联轴器内盘片槽边型式对驼峰现象的影响，对提高四轮驱动汽车性能有指导作用．借助FLUENT软件模拟内盘片上轴向力差与内盘片倒角角度、倒角高度和内盘片在相邻外盘片间的位置的关系．结果表明内盘片槽边倒角角度为30°．倒角高度为盘片厚度时，内盘片上所受轴向力差最大，容易促使驼峰现象发生；内盘片的位置对盘片的运动方向没有影响；倒角后内盘片发生驼峰现象所需的转速差小，并且实验验证了盘片运动方向与理论分析一致。