【摘 要】
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为更加真实地模拟驾驶室内声学环境和提高驾驶室内高频噪声的预测精度,将泄漏量应用到SEA建模中,建立了考虑泄漏量的商用车SEA模型。利用伯努利方程推导等效总泄漏面积,将等
【机 构】
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桂林电子科技大学机电工程学院,东风柳州汽车有限公司商用车技术中心
【基金项目】
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广西青年科学基金项目(2018GXNSFBA281012);广西中青年教师基础能力提升项目(2018KY0205);广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金(17-259-05-010Z);柳州市科学研究与计划开发项目(2018AA20301)资助
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为更加真实地模拟驾驶室内声学环境和提高驾驶室内高频噪声的预测精度,将泄漏量应用到SEA建模中,建立了考虑泄漏量的商用车SEA模型。利用伯努利方程推导等效总泄漏面积,将等效总泄漏面积按各个泄漏点的贡献量比例进行分配并添加到模型中仿真。与未考虑泄漏的SEA模型对比,结果显示仿真精度提高,误差减小了1.5 dB(A)左右,与试验结果间的绝对误差在2 dB(A)以内,满足工程上在汽车产品开发设计阶段对车内高频噪声分析预测的要求,从而验证了考虑泄漏量的SEA模型的有效性。在不同泄漏值下对驾驶室内噪声进行仿真计算,得
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