【摘 要】
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由于利用粉煤灰,石灰做填料来改良土壤具有很多优点,因此,二灰法改良土成为土质改良的重要方法.针对广西公路DK116+100标段高富水土层的水文地质特征,采用多物理场耦合分析软
【机 构】
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沈阳市市政工程设计研究院,辽宁沈阳110819东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110819
【出 处】
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2013城市道桥与防洪第八届全国技术论坛
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由于利用粉煤灰,石灰做填料来改良土壤具有很多优点,因此,二灰法改良土成为土质改良的重要方法.针对广西公路DK116+100标段高富水土层的水文地质特征,采用多物理场耦合分析软件Comsol Multiphysics,基于比奥固结理论,建立了考虑孔隙率受土骨架变形影响,及流体压力和路基受车辆荷载共同作用均质饱和多孔介质动态变形过程的二维渗流一应力耦合模型.通过对比二灰土改良路基和一般路基数值模拟结果,研究表明:经过二灰土改良后的高富水砂层公路路基比一般没有处理的高富水砂层公路路基路面沉降显著减少,土层水压增加缓慢,靠近路堤基底附近的砂土层及承受车辆荷载的路面处产生的拉应力区域减小,路堤坡脚处的压应力区域也明显减小.
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