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航空发动机的试车过程在强干扰环境条件下进行,为了准确测量排气温度T4,本文介绍了一种多个同类传感器数据的自适应加权融合方法,并将此方法应用到发动机试车过程排气温度T4的测量中,经过对试车过程的排气温度T4测量结果进行分析,证明此方法对减少测量误差有很明显的效果,能有效地在试车测量过程中应用。
多传感器自适应加权数据融合在测量排气温度的应用
【摘 要】
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航空发动机的试车过程在强干扰环境条件下进行,为了准确测量排气温度T4,本文介绍了一种多个同类传感器数据的自适应加权融合方法,并将此方法应用到发动机试车过程排气温度T4的测量中,经过对试车过程的排气温度T4测量结果进行分析,证明此方法对减少测量误差有很明显的效果,能有效地在试车测量过程中应用。
【机 构】
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空军工程大学工程学院
【出 处】
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国外电子测量技术
【发表日期】
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2007年12期
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