【摘 要】
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从数据可以看出，经过6月增长率的再次拉升，半年累积增长率比前5月（1.7%）高1个多百分点，从而接近3%。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在总结上半年产销数据时指出，上半年全国车市逐月企稳，下半年在没有新的不利政策的情况下，销量增长达到5%很有可能，因此中汽协维持年初对全年车市5%?8%的预计。他补充，如果国务院各项保增长的努力行之有效，新项目的推进、收入增长等能够到位，加之新能源汽车方面的
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从数据可以看出，经过6月增长率的再次拉升，半年累积增长率比前5月（1.7%）高1个多百分点，从而接近3%。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在总结上半年产销数据时指出，上半年全国车市逐月企稳，下半年在没有新的不利政策的情况下，销量增长达到5%很有可能，因此中汽协维持年初对全年车市5%?8%的预计。他补充，如果国务院各项保增长的努力行之有效，新项目的推进、收入增长等能够到位，加之新能源汽车方面的规划贯彻落实，或者还有其他利好政策，下半年车市增长8%也是有可能的。
中汽协副秘书长姚杰表示，今年上半年中国汽车行业在种种不利因素的影响下，产业运行态势逐步好转，可以总结为“保增长有为，提质量有效，调结构有力”。首先汽车行业为保持国民经济增长做出了贡献。其次汽车企业的运行经济指标增速要高于汽车产销增速，说明行业运行质量得到提高。另外在调结构方面也颇有成效，无论是切合市场需要的SUV快速增长，还是汽车出口占比的提高，或是行业集中度的提升（重点企业增长优于行业平均水平）都说明这一点。
尽管中汽协对下半年车市相对乐观，但是仍然提醒业界重视可能存在的“不同层面不同切入点”的抑制因素。例如宏观经济放缓、来自交通和环保方面的压力（地方汽车限购的蔓延）、企业运行的压力等。上半年在一季度车市负增长和高贷款利率的夹击下，很多企业的运行压力加大，应收账款和利息支出增加；虽然近来连续两次降息减轻了企业此方面的压力，但是下半年的形势也不容过于乐观。
自主品牌恶化已成定局
上半年，乘用车自主品牌共销售315.11万辆，同比下降0.16%，占乘用车销售总量的41.39%，占有率同比下降3个百分点。自主品牌轿车共销售142.33万辆，同比下降6.78%，占轿车销售总量的27.21%，占有率比上年同期下降3.6个百分点。董扬认为自主品牌市场份额的下降和生存环境的恶化已成定局，甚至在两三年内都不会改变，可能有一半的自主品牌不能存活。他提醒自主品牌车企要有长期抗战的打算，在擅长的领域精耕细作，还要有企业间合作的精神和视野。
商用车产销依旧低迷
由于商用车受宏观经济的影响很大，上半年商用车销售198.46万辆，同比下降10.40%。从细分车型看，除了客车正增长3.6%，其余货车、半挂牵引车、货车非完整车辆都是负增长，且幅度较深，分别为-7.0%、-21.6%和-28.8%。
企业库存水平逐渐回落
6月末汽车企业库存为68.86万辆，比5月末下降了4.03万辆，比2011年年底下降了5.7万辆。乘用车和商用车库存均出现了下降。对于经销商库存加大的现象，董扬认为厂商、经销商与消费者三者的矛盾和博弈自来有之，经销商正常范围内的压库和价格竞争，有利于消费者。另外记者认为改变过去市场卖方主导的状态，有利于产品和行业的结构调整。
汽车出口连创新高
据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，上半年出口48.79万辆，同比增长28%。其中5、6两个月出口均超过10万辆，4月、5月、6月连续三个月创历史新高。汽车出口呈现良好发展态势。姚杰指出，汽车出口的增长是市场结构调整的一种表现，出口增长对丰富市场结构和开拓海外市场有重要意义。
上半年销量前十的轿车品牌
1.凯越 14.67万辆 2.赛欧 13.77万辆
3.捷达 11.84万辆 4.科鲁兹 11.80万辆
5.帕萨特 11.60万辆 6.桑塔纳 11.29万辆
7.宝来 11.10万辆 8.福克斯 10.92万辆
9.朗逸 10.80万辆 10.瑞纳 9.86万辆
上述十个品牌共销售117.65万辆，占轿车销售总量的22.50%。
上半年销量前十的SUV品牌
1.哈弗 10.93万辆 2.途观 9.53万辆
3.本田CRV 8.88万辆 4.逍客 6.81万辆
5.RAV4 6.04万辆 6.瑞虎 5.29万辆
7.S6 4.55万辆 8.Q5 4.18万辆
9.IX35 4.13万辆 10.汉兰达 3.84万辆
上述十个品牌共销售64.18万辆，占SUV销售总量的68.32%。
上半年乘用车销量前十的企业
上汽通用五菱68.87万辆、上海通用65.51万辆、上海大众63.67万辆、一汽大众61.81万辆、东风日产45.48万辆、北京现代37.28万辆、重庆长安29.30万辆、一汽丰田28.77万辆、奇瑞27.67万辆和吉利22.32万辆。上述十家企业共销售450万辆，占乘用车销售的59.19%。
上半年商用车销量前十的企业
北汽福田32.80万辆、东风公司30.58万辆、江淮14.91万辆、一汽12.26万辆、金杯股份12万辆、江铃9.58万辆、重汽7.98万辆、南汽7.02万辆、长城7万辆和上汽通用五菱6.21万辆。上述十家企业共销售商用车140.34万辆，占商用车销售总量的70.71%。
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