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对0Cr18Ni9/ZL107网络互穿复合材料进行了车削试验研究。研究结果表明,网络互穿复合材料两相材料界面处的车削加工缺陷主要表现为增强相与基体相之间的裂纹以及增强相与基体相的分离翘曲,复合材料表面的加工缺陷主要表现为增强相凹凸、基体撕裂以及基体表面微裂纹。试验证明,减小进给量和切削深度,增大切削速度能够有效控制车削加工表面缺陷。