【摘 要】
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编组站场的电气化改造,其接地电流以及瞬时电流会较大,对于传统的雷达设备会有较大的干扰,电信号直接通过电缆传输会受到电磁干扰。本文基于此背景,将传统的模拟信号传输,改为利用多普勒雷达数字化传输方式,采用双CAN网络结构将多台测速主机组建成一个系统,铁路行业作为对安全可靠性及安全性要求极为严格,本文作者结合系统实际情况,设计出实用的应用层协议,保证数字传输网络数据的可靠、安全传输,且抗干扰能力强。
【机 构】
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上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司武汉分公司
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编组站场的电气化改造,其接地电流以及瞬时电流会较大,对于传统的雷达设备会有较大的干扰,电信号直接通过电缆传输会受到电磁干扰。本文基于此背景,将传统的模拟信号传输,改为利用多普勒雷达数字化传输方式,采用双CAN网络结构将多台测速主机组建成一个系统,铁路行业作为对安全可靠性及安全性要求极为严格,本文作者结合系统实际情况,设计出实用的应用层协议,保证数字传输网络数据的可靠、安全传输,且抗干扰能力强。
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