论文部分内容阅读
<正> 近几年,投资主体比较单一的国有公路运输企业的改制普遍采取职工投资入股形式,组建新的股份制企业。有的虽未正式改制,但在形式上大部分采取单车全额抵偿(预交折旧)、租赁承包、转让产权和融资购车(自购车辆承包班线)等经营方式,在不同程度上形成了职工投资入股经营的雏形。如何探索运用职工入股形式?规范职工持股的组织和行为?是目前企业改制必须认真研究解决的问题。笔者根据江苏盐阜公路运输集团有限公司改制的试点实践,谈几点粗略认识。