【摘 要】
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为更好地了解我国公路隧道运营期交通事故整体特征及伤亡状况,对2001—2017年国内发生的121起公路隧道交通事故开展统计分析,分别从事故发生的地理位置、事故发生时间、事故
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41772333);2016年度西安科技大学研究生课程案例库项目(17010200036)
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为更好地了解我国公路隧道运营期交通事故整体特征及伤亡状况,对2001—2017年国内发生的121起公路隧道交通事故开展统计分析,分别从事故发生的地理位置、事故发生时间、事故类型、事故车辆类型以及伤亡情况进行统计分析。结果表明:1)事故发生量与该地区公路客货运输量成正相关,但西北地区和华南地区事故量占比远大于其交通运输量的占比;2)事故类型以车辆相撞为主,且轿车发生的事故数量最多;3)每年1、4、5月的事故发生量较多,每天16:00—18:00事故发生率最高;4)中隧道(500m<L≤1 000 m)的事故平均伤亡人数最高。最后结合交通事故伤亡情况等级划分,分析各因素对事故伤亡影响权重,得到造成伤亡的最不利组合为"特长隧道+货车+追尾事故"。
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