【摘 要】
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欧盟严苛的减排法案,已经快把所有欧洲车企逼疯了.rn2021年新车平均二氧化碳排放限值为95克/公里(等效油耗4.12升/百公里),2030年新车二氧化碳排放较2021年降低55％,2035年实质性禁售任何装有内燃机的新车……rn一项又一项条款造成的结果,就是今年的慕尼黑车展,变成了欧洲车企们宣示决心的电动车展.rn不管是主动转型,还是迫于无奈,造电动车已经是欧洲车企生存下去的唯一路径.但问题在于,凭什么相信燃油车时代都已经无法适应全球化发展的“欧洲基因”,在电动车这个全新品类上还能再包打天下?rn你还别
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欧盟严苛的减排法案,已经快把所有欧洲车企逼疯了.rn2021年新车平均二氧化碳排放限值为95克/公里(等效油耗4.12升/百公里),2030年新车二氧化碳排放较2021年降低55％,2035年实质性禁售任何装有内燃机的新车……rn一项又一项条款造成的结果,就是今年的慕尼黑车展,变成了欧洲车企们宣示决心的电动车展.rn不管是主动转型,还是迫于无奈,造电动车已经是欧洲车企生存下去的唯一路径.但问题在于,凭什么相信燃油车时代都已经无法适应全球化发展的“欧洲基因”,在电动车这个全新品类上还能再包打天下?rn你还别质疑,欧洲人真的就这么食古不化.
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