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为了降低柴油机车尾气的主要污染物NOx和颗粒,采用传统固态和液态二相净化处理相结合的方法,设计一种新型二相深度净化装置。结果表明,在190柴油机进行的外特性试验过程中,颗粒的整体排放均有下降;在自由加速试验中,烟度平均值降低了70.4%。
柴油机二相深度净化装置的设计研究
【摘 要】
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为了降低柴油机车尾气的主要污染物NOx和颗粒,采用传统固态和液态二相净化处理相结合的方法,设计一种新型二相深度净化装置。结果表明,在190柴油机进行的外特性试验过程中,颗
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院,神龙汽车有限公司
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2011年3期
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