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清华大学的此刻，颇有“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的感觉，而今天，我们要帮助已现身阑珊处的此人，找到那辆香满路的“宝马雕车”。
Text：王剑／Interview：柳柽 王剑／Photo:孙兆鹏／Design：郭梦康
他是：胡满红 今年：29岁 收入：其实，有些单位的补助要比工资多??
工种：某研究所博士工程师，敬业到周末的时候还要到公司去看看，至于空闲时间的娱乐活动，“嗯，宅，散步，或和老婆一起宅， 散步??”
家庭：新婚燕尔，两口之家。
买车预算：10万元左右。
买车要求：排量小点、油耗低点、安全可靠，倾向德系、美系车型——如果我有一辆车，或许周末可以去更远的地方，或许再也不用买火车票回家了。
3个推荐 从三厢到两厢
不论是油耗还是操控，新福克斯是我们的重点推荐对象。另外，新速腾的 后悬挂真的不是问题。
1， 长安福特新福克斯
价格：9.98～16.88万元
排量／变速箱：1.6L、1.8L、2.0L／5挡手动、6挡双离合变速箱
车身尺寸： 4368×1823×1483mm（长×宽×高）?轴距2648mm?车重1282～1401kg?油箱容量55L
推荐理由：新福克斯的前排空间不是问题，后排与英朗差不多，性价比也要高于英朗，加上新款换了新的发动机和变速箱，比较省油，老款相对耗油。价格：9.98～16.88万元
2.一汽-大众新速腾
价格：13.18～18.58万元
排量／变速箱：1.6L、1.4T、1.8T／5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
车身尺寸：4644×1778×1482mm（长×宽×高）?轴距2651mm?车重1290～1435kg?油箱容量－
推荐理由：在20万元以下这个区间，基本上一分价钱一分货，新速腾要好于新福克斯，对于“板车悬挂”，刚才也解释了，不是什么问题。
3.一汽-大众高尔夫
价格：11.89～23.58万元
排量／变速箱：1.6L、1.4T、2.0T／5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
车身尺寸：4199×1786×1479mm（长×宽×高）?轴距2578mm?车重1275～1460kg?油箱容55L
推荐理由：如果不考虑空间，除了价格偏贵，或许两厢车更年轻一些。
工程师问我们
到底哪一辆合适？法系车可能舒适性很好，可是油耗不理想;美系车操控很好，是不是也存在油耗问题;那么德系车呢，某款车的后悬挂事件依然余波未了。而我们的建议是，有些车在改变，有些车的“问题”根本不是问题。
《汽车消费报告》：预算在10万元左右，主要周末出去玩，逢年过节开回家，考虑1.6L小排量的车型，对空间大小没有强烈要求，倾向3厢车型，暂时不考虑日系。
工程师：对于车系的要求是因为想逢年过节从北京开车回老家，可是看到高速路上汽车出事故的新闻太多了，所以日系车考虑的比较少，法系、德系重点关注。比如，东风雪铁龙世嘉、一汽-大众宝来、上海大众斯柯达明锐。
可是我们不建议买法系，因为发动机和变速箱技术比较老，所以油耗不理想。那么就剩下德系和美系了，在这个价位就有3款比较值得推荐的车型，一汽-大众高尔夫和新速腾，另外一个是长安福特福克斯。
但是福克斯挺耗油？
新款福克斯相老款的油耗已经好很多。
那北京现代的车型呢？是不是造型好过舒适性？
你说的对。另外，在这个价位基本上一分钱一分货，没有什么车贵的特别离谱，你要是喜欢美系、喜欢运动，新福克斯是我们的第一推荐。
那么新速腾怎样，它的悬挂到底怎样？
就像我以前说的，新速腾不错，它的后悬挂我认为是不差的，因为悬挂的形式不是最重要的，重要的是调校和用料，之后是与整车设计的匹配程度。不过对于新手，十几万的车应该都不错，但是如果仔细挑选的话，每款车还是有高下之别的，还是要向推荐新福克斯。
我觉得明锐的后排空间更好一些，宝来的后排空间也不错。
这两辆车相比的话，宝来会好一些，可是宝来的后座需要注意的是，不是后排空间变大了，是座椅前后变短了，所以会影响舒适性。
我们问工程师
《汽车消费报告》：你博士学位的专业是机械制造及自动化，正好你谈到了油耗，那么关于汽车发动机内部的精细制造，比如喷油嘴上喷油孔的加工制造工艺是？原理是？
工程师：确实和油耗有关。由于喷油嘴本身是一个复杂的结构，通常由十几个机械零件组成，完成相应的开关动作，喷油嘴上面的喷油孔的大小、形状对油耗（或者说燃油经济性）及排放标准有一定关系，大体上说喷油嘴孔径越小，呈倒喇叭形，汽油或柴油喷出后雾化效果越好，燃烧效率就越高，相应产生的汽车尾气中的污染物也越少。
对于工艺，喷油嘴一般为合金钢或模具钢，非常坚硬，比较难加工。一般来说，加工工艺有机械钻孔、电火花特种加工、电解特种加工、激光加工等。
这种工艺的成本怎样？
成本其实还好，比如目前孔径较大的一般用机械钻孔加工，用在功率较大的一些工程机械（压路机、重型卡车等等）上面。机械钻孔，工艺比较成熟，成本也较低。
另外，如果孔径较小，直径小于1mm的喷油孔，现在成熟一般用电火花放电加工，成本也不高。
那么未来制造有哪些趋势吗？
如果说趋势的话，主要是针对不同的孔径，选择合适的加工方法，改进加工孔型。当然，随着工艺的提升，以及发动机整体技术和制造工艺的提高，我所关注的油耗，也会越来越经济。
Text：王剑／Interview：柳柽 王剑／Photo:孙兆鹏／Design：郭梦康
他是：胡满红 今年：29岁 收入：其实，有些单位的补助要比工资多??
工种：某研究所博士工程师，敬业到周末的时候还要到公司去看看，至于空闲时间的娱乐活动，“嗯，宅，散步，或和老婆一起宅， 散步??”
家庭：新婚燕尔，两口之家。
买车预算：10万元左右。
买车要求：排量小点、油耗低点、安全可靠，倾向德系、美系车型——如果我有一辆车，或许周末可以去更远的地方，或许再也不用买火车票回家了。
3个推荐 从三厢到两厢
不论是油耗还是操控，新福克斯是我们的重点推荐对象。另外，新速腾的 后悬挂真的不是问题。
1， 长安福特新福克斯
价格：9.98～16.88万元
排量／变速箱：1.6L、1.8L、2.0L／5挡手动、6挡双离合变速箱
车身尺寸： 4368×1823×1483mm（长×宽×高）?轴距2648mm?车重1282～1401kg?油箱容量55L
推荐理由：新福克斯的前排空间不是问题，后排与英朗差不多，性价比也要高于英朗，加上新款换了新的发动机和变速箱，比较省油，老款相对耗油。价格：9.98～16.88万元
2.一汽-大众新速腾
价格：13.18～18.58万元
排量／变速箱：1.6L、1.4T、1.8T／5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
车身尺寸：4644×1778×1482mm（长×宽×高）?轴距2651mm?车重1290～1435kg?油箱容量－
推荐理由：在20万元以下这个区间，基本上一分价钱一分货，新速腾要好于新福克斯，对于“板车悬挂”，刚才也解释了，不是什么问题。
3.一汽-大众高尔夫
价格：11.89～23.58万元
排量／变速箱：1.6L、1.4T、2.0T／5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
车身尺寸：4199×1786×1479mm（长×宽×高）?轴距2578mm?车重1275～1460kg?油箱容55L
推荐理由：如果不考虑空间，除了价格偏贵，或许两厢车更年轻一些。
工程师问我们
到底哪一辆合适？法系车可能舒适性很好，可是油耗不理想;美系车操控很好，是不是也存在油耗问题;那么德系车呢，某款车的后悬挂事件依然余波未了。而我们的建议是，有些车在改变，有些车的“问题”根本不是问题。
《汽车消费报告》：预算在10万元左右，主要周末出去玩，逢年过节开回家，考虑1.6L小排量的车型，对空间大小没有强烈要求，倾向3厢车型，暂时不考虑日系。
工程师：对于车系的要求是因为想逢年过节从北京开车回老家，可是看到高速路上汽车出事故的新闻太多了，所以日系车考虑的比较少，法系、德系重点关注。比如，东风雪铁龙世嘉、一汽-大众宝来、上海大众斯柯达明锐。
可是我们不建议买法系，因为发动机和变速箱技术比较老，所以油耗不理想。那么就剩下德系和美系了，在这个价位就有3款比较值得推荐的车型，一汽-大众高尔夫和新速腾，另外一个是长安福特福克斯。
但是福克斯挺耗油？
新款福克斯相老款的油耗已经好很多。
那北京现代的车型呢？是不是造型好过舒适性？
你说的对。另外，在这个价位基本上一分钱一分货，没有什么车贵的特别离谱，你要是喜欢美系、喜欢运动，新福克斯是我们的第一推荐。
那么新速腾怎样，它的悬挂到底怎样？
就像我以前说的，新速腾不错，它的后悬挂我认为是不差的，因为悬挂的形式不是最重要的，重要的是调校和用料，之后是与整车设计的匹配程度。不过对于新手，十几万的车应该都不错，但是如果仔细挑选的话，每款车还是有高下之别的，还是要向推荐新福克斯。
我觉得明锐的后排空间更好一些，宝来的后排空间也不错。
这两辆车相比的话，宝来会好一些，可是宝来的后座需要注意的是，不是后排空间变大了，是座椅前后变短了，所以会影响舒适性。
我们问工程师
《汽车消费报告》：你博士学位的专业是机械制造及自动化，正好你谈到了油耗，那么关于汽车发动机内部的精细制造，比如喷油嘴上喷油孔的加工制造工艺是？原理是？
工程师：确实和油耗有关。由于喷油嘴本身是一个复杂的结构，通常由十几个机械零件组成，完成相应的开关动作，喷油嘴上面的喷油孔的大小、形状对油耗（或者说燃油经济性）及排放标准有一定关系，大体上说喷油嘴孔径越小，呈倒喇叭形，汽油或柴油喷出后雾化效果越好，燃烧效率就越高，相应产生的汽车尾气中的污染物也越少。
对于工艺，喷油嘴一般为合金钢或模具钢，非常坚硬，比较难加工。一般来说，加工工艺有机械钻孔、电火花特种加工、电解特种加工、激光加工等。
这种工艺的成本怎样？
成本其实还好，比如目前孔径较大的一般用机械钻孔加工，用在功率较大的一些工程机械（压路机、重型卡车等等）上面。机械钻孔，工艺比较成熟，成本也较低。
另外，如果孔径较小，直径小于1mm的喷油孔，现在成熟一般用电火花放电加工，成本也不高。
那么未来制造有哪些趋势吗？
如果说趋势的话，主要是针对不同的孔径，选择合适的加工方法，改进加工孔型。当然，随着工艺的提升，以及发动机整体技术和制造工艺的提高，我所关注的油耗，也会越来越经济。