【摘 要】
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在车联网中,由于车辆节点间无线链路的频繁中断易导致数据重传,使整个车辆组网性能急剧下降。为此,面向车联网提出了一种增强吞吐量的多径路由算法,其核心是使车辆节点分簇算
【机 构】
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北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61272521,61202435);国家高技术研究发展计划(“863”计划)基金资助项目(2011AA01A102);教育部新世纪优秀人才支持计划基金资助项目(NCET100263);教育部博士点基金资助项目(20110005130001)~~
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在车联网中,由于车辆节点间无线链路的频繁中断易导致数据重传,使整个车辆组网性能急剧下降。为此,面向车联网提出了一种增强吞吐量的多径路由算法,其核心是使车辆节点分簇算法支持网络编码,从而达到对乱序和丢失报文恢复的目的。该算法首先采用协同编码通信模型来实现分簇后同簇车辆节点互相协同的多路径传输,然后采用网络编码对源端车辆和中间车辆节点发送的数据进行线性编码操作,最后在目的端节点予以解码。在基于QualNet仿真平台上的实验结果表明,该算法能够有效地提升车联网中多径路由的吞吐量。
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