【摘 要】
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随着中国经济的快速发展和公路交通运输量的逐渐增加,原有的双洞四车道、双洞六车道隧道已不能满足交通运输和人民出行的需求,因而在新建高速公路中,采用双洞八车道设计的公
【机 构】
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山东省路桥集团有限公司,长安大学公路学院
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随着中国经济的快速发展和公路交通运输量的逐渐增加,原有的双洞四车道、双洞六车道隧道已不能满足交通运输和人民出行的需求,因而在新建高速公路中,采用双洞八车道设计的公路隧道工程日益增多.公路隧道初期支护喷射混凝土的施工方法主要有干喷和湿喷2种[1].虽然干喷工艺简单、易操作,但是存在回弹率高、粉尘大、施工效率低等缺点[2-3],严重影响了喷射混凝土的施工质量和现场的施工环境.湿喷工艺具有回弹率低、粉尘少、混凝土均质性好、强度易于保证等优点[4-7],但是受喷射手熟练程度及技术水平制约,喷射混凝土平整度等问题不
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