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针对动车车窗界面脱粘问题,采用脉冲回波法探索了玻璃-聚氨酯-玻璃3种界面的多层结构所对应的波形特征。结果表明：基于脉冲回波的波峰位置和峰值衰减情况可以判断缺陷的位置,粘接良好时48 mm和52 mm位置有明显突起的波峰;一界面脱粘时有大量间隔8 mm的波峰且峰值较高,二界面脱粘时有少量间隔8 mm的波峰且峰值较低;在合理选取判断基准的前提下,可以通过测长法和当量法对界面脱粘缺陷进行定量分析。