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由于湿气管路的温度随运输距离的增长而升高,管内的轻烃与水分会逐渐析出。沿线析出的液相在酸气的参与下增加了管路腐蚀穿孔的风险。为研究湿气管路内腐蚀速率变化情况,建立了以相平衡计算与气液两相流水力热力计算为基础的计算方法。利用WG-ICDA内腐蚀评价方法与经典CO_2腐蚀模型对湿气管道内的腐蚀速率进行模拟预测。在对湿气管路进行温度、压力和持液率等参数计算的基础上,对管路发生腐蚀的临界倾角进行计算,并给出了管路沿线腐蚀速率模拟结果。研究表明：随着管内水分的析出,少量液相倾向聚集于地势低洼处的上坡管段,致使部分管