【摘 要】
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铁路连续刚构桥百米以上高墩的设计,不能仅限于满足传统的应力以及强度要求,更关键的控制因素有:墩身纵、横向刚度,墩顶弹性水平位移以及高墩的稳定性等。文章以准朔铁路大沙
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铁路连续刚构桥百米以上高墩的设计,不能仅限于满足传统的应力以及强度要求,更关键的控制因素有:墩身纵、横向刚度,墩顶弹性水平位移以及高墩的稳定性等。文章以准朔铁路大沙沟特大桥刚构墩为工程背景,论述了高墩设计中的关键要素及控制要求。对矩形空心墩和双薄壁墩的构造特点和适用范围进行了对比分析,对刚构墩常用的2种横向墩形一次放坡和变宽板形墩的设计指标进行了研究比较,并对变宽板形墩变宽点高度的设置提出了合理建议。研究表明对于百米以上高墩,矩形空心墩较双薄壁墩在更好提供纵向柔度的同时,并保证了墩身的横向刚度。变宽板形墩其变宽点宜设置在1/3墩高处时,墩顶弹性位移,墩身圬工量具有较合理的设计指标。文章通过总结高墩设计中的一些关键技术,为类似高墩桥的设计及墩形选择提供了参考。
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