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载人航天器大型化、轻量化的特点对结构效率提出了更高的要求，文章提出一种薄壁密封舱大承载胶接结构设计方法，通过采取胶接区域变厚度设计、通气孔分布式设计、打磨工艺设计和抽真空加压设计等针对性改进措施，有效解决了“浴盆效应”、支座与舱壁的刚度匹配、舱壁局部表面处理以及胶接加压等问题。仿真分析和试验表明：支座在胶层剥离前可承受约12000N的剪力，胶接性能得到明显提高，此方法可用于密封舱舱内结构设计。