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碎石层在冰缘地区有广泛分布，众多文献报道，碎石层具有降低其下地温的作用，根据这些现象，对其致冷形成机理进行了研究．结果表明：对封闭的倾斜碎石层，其致冷机制主要基于Rayleigh—Benard对流；对开放的倾斜碎石层，其致冷机制包括“烟囱效应”和风引起的强迫对流．并进一步用模型试验、数值模拟和现场的实体试验对致冷机理进行了验证，碎石层己在青藏铁路建设中得到广泛应用。并被证明起到了冷却路基的作用．这一措施效果显著、施工简便、环境友好且成本相对较低，可用于多种冻土工程，以适应全球变暖的影响．