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鉴于安徽省沿江高速公路沥青路面面层的结构特点,采用马歇尔和旋转压实联合控制的设计方法,通过对大粒径沥青混合料(AC-25C型)的前期试验研究,结果表明大型马歇尔成型的试件密实程度高、各种体积参数随沥青含量的变化表现出良好的参数特性,对指导施工具有重要的现实意义.
沥青路面成型方式与沥青用量的关系分析
【摘 要】
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鉴于安徽省沿江高速公路沥青路面面层的结构特点,采用马歇尔和旋转压实联合控制的设计方法,通过对大粒径沥青混合料(AC-25C型)的前期试验研究,结果表明大型马歇尔成型的试件
【机 构】
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安徽省高速公路总公司,安徽交通职业技术学院,长安大学公路学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2005年12期
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