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柴油机具有良好的动力性和经济性，但NOx和颗粒排放高。为此，概述了柴油机废气再循环技术（EGR）的特点、控制方法，分析了存在的问题。为了降低柴油机的NOx排放，研究了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响。试验结果表明：柴油机小负荷时，宜采用大EGR率；大负荷时，宜采用小EGR率；随着EGR率提高，空燃比降低，排气温度提高，采用EGR可以有效地降低NOx排放。