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西气东输二线温厚高速公路顶管施工首次顶进失败，再次顶管吸取了上次的教训，按有关方面的要求将穿越位置水平向东平移至原顶管6m。为减小因顶管对路面的影响，纵向向下加深了1.5 m，工作井采用钢筋混凝土沉井，套管顶部至覆土层为2.7 m，套管顶部至高速公路路面6.9 m。穿越点穿越地层为粉砂，根据此处地质特点并吸取教训后，决定该处穿越采用封闭式压力平衡顶管机施工。顶进过程中监测控制路面沉降，确保路基安全，设三级风险值。