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摘 要：随着我国航空业的迅猛发展，航空线路和飞行次数都有了飞速的增长。较高的工作负荷这对空中管制人员造成了一定的身心压力，并对相关能力素质提出了更高的要求。本文基于能力素质冰山模型，从显性知识技能以及隐性动机意识两个层次对相关能力素质进行了梳理，并针对存在问题提出了改进优化的建议。
关键词：空中管制 能力素质
一、绪论
随着我国航空业的迅猛发展，空中运输从航线、航班密度以及运输量等多个方面都有了飞速的增长。航空业的快速发展离不开高素质从业人员的支撑。空中交通管制员需要确保空中交通的流畅与安全，随着工作量和工作复杂度的增加，空中交通管制员面临着越来越大的工作压力，这需要进一步优化空中交通管制员的能力素质，使其能够应对越来越复杂的工作要求，从而保障我国航空业的发展。
通常来说，空中交通管理中人为因素的控制非常重要，它主要涉及到人员本身能力素质、人与人、人与设备以及人与信息之间等多个方面之间的关系。空中交通管制由于涉及范围广、技术难度高等特征，对管制人员要求比较高，另外往往实施起来操作难度较大，并存在出现技术性失误的风险，并且相关研究也证明多数航空事故背后都有人为因素的原因。因此本文聚焦于空中交通管制员的能力素质优化研究，以期提升空中交通管制人员的岗位胜任力，提升工作效率和可靠性，最终降低人为因素对于航空事故的影响。
二、空中交通管制员的能力素质要求
根据心理学家麦克利兰的能力素质冰山模型，能力素质一般可以分为显性的知识技能以及隐性的动机意识两个层面。对于空中交通管制员来说，其能力素质也可以按照两个层次划分为以下几个方面：
首先是基本的专业技能和知识素养。根据执照类别签注的不同，空中交通管制员需要承担包括机场管制、进近管制、区域管制以及雷达管制等不同的工作内容。在以上过程中需要与对大量的信息和指令进行处理，而扎实的知识储备和专业技能是以上工作顺利实施的基本保障。比如数字敏感度就是空中管制员需要具备的一项基本技能，使其能够面对精准复杂的数字不出错。另外还包括快速应变的能力。空中交通情况瞬息万变，常常需要管制员在紧急情况下做出快速、正确的反应。除了基础的知识技能之外，快速反应能力也是需要的基本素质之一。快速应变能力是建立在扎实的专业技能和知识素养的基础上，同时与其他的能力诸如心理素质、抗压能力等也密切相关。
第二是身体素质和心理素质。由于空中交通管制责任重大、工作强度高，因此需要管制人员具备良好的身体素质和心理素质。特别是心理素质和相关的人格特质显得尤为重要。在繁重的管制工作中，需要相关人员能够对工作压力进行一定的自我调节，避免情绪和压力对于工作质量的影响。同时还需要具有较强的抗干扰能力以确保精神或注意力的高度集中，这些都对于空中交通管制人员的身体和心理素质具有较高的要求。
最后是责任意识和职业修养。由于空中交通管制责任重大，一旦发生事故就容易造成严重的生命财产损失，因此高度的责任感和道德意识是空中管制人员必备的一项素质。这其中包括认真细心、专注程度以及工作热情等基本素养。
三、空中交通管制员的能力素质不足及問题
知识技能层面上，目前空中交通管制人员还在存在着水平不足和素养缺失等问题。这与当前的人员培养方式具有很大的相关性。目前空中管制人员主要都是在实践中通过师徒带教的形式对相关岗位技能和知识进行学习普及，虽然这样可以使得实际岗位经验得到很好的传承，避免知识脱离实际应用的情况。但是这种获取知识技能的方式造成了在知识来源方面受到了很大程度的局限，也对空中管制人员持续的进步造成了一定限制。
在身体和心理素质层面，虽然目前整体上空中交通管制员的年龄不大，在体力精力方面能够满足岗位需求。但是由于在岗人数较少以及工作强度较大等原因，特别是节假日的值班、加班属于常态，这也导致大部分从业人员处于长期的疲劳和工作乏力状态，长久以来对管制人员的身心健康会造成一定的影响。
在动机意识层面上，目前空中管制人员还比较缺乏服务意识。当前在自我定位认知方面，大部分空中管制人员将自己更多定位成为管制而非服务的角色，这导致在空管的过程言语、沟通等比较生硬，缺乏服务性。另外由于空中交通管制人员年龄普遍不大，虽然保证了体力精力，但在工作经验、职业素养等方面也造成一定的缺乏。
四、空中交通管制员的能力素质改进方向
基于以上能力素质需求以及现状问题，未来空中交通管制员能力素质改进方向应当从以下几个方面着手进行：
在知识技能层面，未来需要进一步完善空中交通管制人员的知识结构，提升技能水平。除了目前传统的师徒带教等方式，未来可以进一步从招聘、培训等多个环节促进完善相关的知识技能。比如在人员招聘时注重相关专业和高学历人才的吸引，在招聘的过程中对英语、沟通表达能力、快速反应等基本能力进行重点考核，确保与航空器的交涉无碍，并且能够高效、准确地完成任务。在招聘完成之后，需要对于相关人员进行充分的岗前培训，使其熟悉岗位应知应会。上岗之后，除了通过师徒带教等方式进行经验和知识技能的传承积累，还需要确保定期的学习与实践操作学习培训，不断更新相关的知识结构，重点加强空中管制人员在英语水平、表达交流、指令解读等方面能力，并且通过科学合理的训练不断提升其应变能力和快速反应能力，以满足适应未来空中交通管制工作的需要，并对培训和工作绩效进行考核，通过考核发掘知识技能中的欠缺，并在后续的培训方案中予以调整和补足。
在身体素质和心理素质层面，目前高强度的工作给空中交通管制人员带来了巨大的心理压力，同时由于组织上对此问题缺乏相应的重视，导致在空管人员群体中出现了一定的主观上的消极情绪，并导致了工作不细致、缺乏耐心等问题。这需要在工作安排、调休等机制方面予以缓解，并且在航站楼、办公室等场地通过设置简单的健身场所、休闲放松场所的方式予以释放疲劳、缓解压力。同时，未来还需定期进行心理培训和辅导建设，普及相关心理知识，授予一些心理调节的小技巧，进一步增加空中交通管制人员在情绪调节和压力自我疏导等方面的提升，并且要根据不同的性格特质教授不同的减压方式，确保能够在冷静中处理各类紧急突发情况，保障空中航运的安全。
在动机意识层面，需要针对当前服务意识不强的问题进行改进。对服务意识的强化需要从小事情开始做起，在空中交通管制过程中的沟通用语、语气态度等都需要进行规范和改善，促进空中交通管制人员与飞行员之间的和谐交流以及相互认可的程度。另外还需要通过管理制度和岗位流程等管理细则，对空中交通管制人员工作细节进行规范，提升相关人员的认真细心程度，确保空中交通管制工作有序顺利地进行。最后针对工作封闭性等特点，需要进一步提升管制人员对于岗位和工作的认可程度，通过建立职业生涯规划和晋升体系来增强他们对于自身工作前景的认识程度，提升相关的职业荣誉感。
五、结论
通过对于空中管制人员能力素质要求的梳理以及当前存在的问题和不足，本文从知识技能、身体素质和心理素质以及动机意识三个层面进行了能力素质提升优化建议。
参考文献
[1]何乃迪. 新环境下空中交通管制员的必要素质与培训方法[J]. 科技创业家， 2013， 12： 196.
[2]李丽. 关于人为因素与空中交通管制员管理优化[J]. 通讯世界， 2016 （2）： 239-239.
[3]孙瑞山， 赵宁， 李敬强， 等. 空中交通管制员胜任素质模型结构分析[J]. 中国安全科学学报， 2014， 24（10）： 8-14.
关键词：空中管制 能力素质
一、绪论
随着我国航空业的迅猛发展，空中运输从航线、航班密度以及运输量等多个方面都有了飞速的增长。航空业的快速发展离不开高素质从业人员的支撑。空中交通管制员需要确保空中交通的流畅与安全，随着工作量和工作复杂度的增加，空中交通管制员面临着越来越大的工作压力，这需要进一步优化空中交通管制员的能力素质，使其能够应对越来越复杂的工作要求，从而保障我国航空业的发展。
通常来说，空中交通管理中人为因素的控制非常重要，它主要涉及到人员本身能力素质、人与人、人与设备以及人与信息之间等多个方面之间的关系。空中交通管制由于涉及范围广、技术难度高等特征，对管制人员要求比较高，另外往往实施起来操作难度较大，并存在出现技术性失误的风险，并且相关研究也证明多数航空事故背后都有人为因素的原因。因此本文聚焦于空中交通管制员的能力素质优化研究，以期提升空中交通管制人员的岗位胜任力，提升工作效率和可靠性，最终降低人为因素对于航空事故的影响。
二、空中交通管制员的能力素质要求
根据心理学家麦克利兰的能力素质冰山模型，能力素质一般可以分为显性的知识技能以及隐性的动机意识两个层面。对于空中交通管制员来说，其能力素质也可以按照两个层次划分为以下几个方面：
首先是基本的专业技能和知识素养。根据执照类别签注的不同，空中交通管制员需要承担包括机场管制、进近管制、区域管制以及雷达管制等不同的工作内容。在以上过程中需要与对大量的信息和指令进行处理，而扎实的知识储备和专业技能是以上工作顺利实施的基本保障。比如数字敏感度就是空中管制员需要具备的一项基本技能，使其能够面对精准复杂的数字不出错。另外还包括快速应变的能力。空中交通情况瞬息万变，常常需要管制员在紧急情况下做出快速、正确的反应。除了基础的知识技能之外，快速反应能力也是需要的基本素质之一。快速应变能力是建立在扎实的专业技能和知识素养的基础上，同时与其他的能力诸如心理素质、抗压能力等也密切相关。
第二是身体素质和心理素质。由于空中交通管制责任重大、工作强度高，因此需要管制人员具备良好的身体素质和心理素质。特别是心理素质和相关的人格特质显得尤为重要。在繁重的管制工作中，需要相关人员能够对工作压力进行一定的自我调节，避免情绪和压力对于工作质量的影响。同时还需要具有较强的抗干扰能力以确保精神或注意力的高度集中，这些都对于空中交通管制人员的身体和心理素质具有较高的要求。
最后是责任意识和职业修养。由于空中交通管制责任重大，一旦发生事故就容易造成严重的生命财产损失，因此高度的责任感和道德意识是空中管制人员必备的一项素质。这其中包括认真细心、专注程度以及工作热情等基本素养。
三、空中交通管制员的能力素质不足及問题
知识技能层面上，目前空中交通管制人员还在存在着水平不足和素养缺失等问题。这与当前的人员培养方式具有很大的相关性。目前空中管制人员主要都是在实践中通过师徒带教的形式对相关岗位技能和知识进行学习普及，虽然这样可以使得实际岗位经验得到很好的传承，避免知识脱离实际应用的情况。但是这种获取知识技能的方式造成了在知识来源方面受到了很大程度的局限，也对空中管制人员持续的进步造成了一定限制。
在身体和心理素质层面，虽然目前整体上空中交通管制员的年龄不大，在体力精力方面能够满足岗位需求。但是由于在岗人数较少以及工作强度较大等原因，特别是节假日的值班、加班属于常态，这也导致大部分从业人员处于长期的疲劳和工作乏力状态，长久以来对管制人员的身心健康会造成一定的影响。
在动机意识层面上，目前空中管制人员还比较缺乏服务意识。当前在自我定位认知方面，大部分空中管制人员将自己更多定位成为管制而非服务的角色，这导致在空管的过程言语、沟通等比较生硬，缺乏服务性。另外由于空中交通管制人员年龄普遍不大，虽然保证了体力精力，但在工作经验、职业素养等方面也造成一定的缺乏。
四、空中交通管制员的能力素质改进方向
基于以上能力素质需求以及现状问题，未来空中交通管制员能力素质改进方向应当从以下几个方面着手进行：
在知识技能层面，未来需要进一步完善空中交通管制人员的知识结构，提升技能水平。除了目前传统的师徒带教等方式，未来可以进一步从招聘、培训等多个环节促进完善相关的知识技能。比如在人员招聘时注重相关专业和高学历人才的吸引，在招聘的过程中对英语、沟通表达能力、快速反应等基本能力进行重点考核，确保与航空器的交涉无碍，并且能够高效、准确地完成任务。在招聘完成之后，需要对于相关人员进行充分的岗前培训，使其熟悉岗位应知应会。上岗之后，除了通过师徒带教等方式进行经验和知识技能的传承积累，还需要确保定期的学习与实践操作学习培训，不断更新相关的知识结构，重点加强空中管制人员在英语水平、表达交流、指令解读等方面能力，并且通过科学合理的训练不断提升其应变能力和快速反应能力，以满足适应未来空中交通管制工作的需要，并对培训和工作绩效进行考核，通过考核发掘知识技能中的欠缺，并在后续的培训方案中予以调整和补足。
在身体素质和心理素质层面，目前高强度的工作给空中交通管制人员带来了巨大的心理压力，同时由于组织上对此问题缺乏相应的重视，导致在空管人员群体中出现了一定的主观上的消极情绪，并导致了工作不细致、缺乏耐心等问题。这需要在工作安排、调休等机制方面予以缓解，并且在航站楼、办公室等场地通过设置简单的健身场所、休闲放松场所的方式予以释放疲劳、缓解压力。同时，未来还需定期进行心理培训和辅导建设，普及相关心理知识，授予一些心理调节的小技巧，进一步增加空中交通管制人员在情绪调节和压力自我疏导等方面的提升，并且要根据不同的性格特质教授不同的减压方式，确保能够在冷静中处理各类紧急突发情况，保障空中航运的安全。
在动机意识层面，需要针对当前服务意识不强的问题进行改进。对服务意识的强化需要从小事情开始做起，在空中交通管制过程中的沟通用语、语气态度等都需要进行规范和改善，促进空中交通管制人员与飞行员之间的和谐交流以及相互认可的程度。另外还需要通过管理制度和岗位流程等管理细则，对空中交通管制人员工作细节进行规范，提升相关人员的认真细心程度，确保空中交通管制工作有序顺利地进行。最后针对工作封闭性等特点，需要进一步提升管制人员对于岗位和工作的认可程度，通过建立职业生涯规划和晋升体系来增强他们对于自身工作前景的认识程度，提升相关的职业荣誉感。
五、结论
通过对于空中管制人员能力素质要求的梳理以及当前存在的问题和不足，本文从知识技能、身体素质和心理素质以及动机意识三个层面进行了能力素质提升优化建议。
参考文献
[1]何乃迪. 新环境下空中交通管制员的必要素质与培训方法[J]. 科技创业家， 2013， 12： 196.
[2]李丽. 关于人为因素与空中交通管制员管理优化[J]. 通讯世界， 2016 （2）： 239-239.
[3]孙瑞山， 赵宁， 李敬强， 等. 空中交通管制员胜任素质模型结构分析[J]. 中国安全科学学报， 2014， 24（10）： 8-14.