【摘 要】
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针对船舶动力机械装置未知时变窄带噪声的有源控制问题,基于锁相环信号跟踪生成原理,通过在锁相环中引入次级通道执行机构,推导了新的未知时变窄带噪声有源控制方法.首先,通
【机 构】
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福州大学机械工程及自动化学院,海军研究院,海军工程大学,山东理工大学交通与车辆工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(No.51579242,No.51705529,No.51909267,No.11802338)
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针对船舶动力机械装置未知时变窄带噪声的有源控制问题,基于锁相环信号跟踪生成原理,通过在锁相环中引入次级通道执行机构,推导了新的未知时变窄带噪声有源控制方法.首先,通过EPLL(Enhanced Phase Locked Loop)环节中引入次级通道,形成基于EPLL的未知时变窄带噪声有源控制方法;其次,通过近似分析得到其等效线性差分方程,研究了窄带噪声信号幅值和次级通道特性对算法收敛性能的影响;再次,通过引入幅值归一化和次级通道归一化改进措施,提出了基于Pseudolinear(PL)-EPLL的窄带噪声
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