“如果将来遇到困难挫折,我就会告诉自己,当时那么多苦我都扛下来了,还有什么困难能难倒我?”浙江平易信息科技有限公司软件研究院院长余良回忆起研发小件快运通用软件时的情景,禁不住直抒胸臆,激动地告诉记者。
　　2007年10月,平易公司中标浙江省运管局大物流系统项目中的一个子项目-------小件快运通用软件,经过前期的准备公司于2007年底正式成立平易小件快运研发组,项目开始正式启动。虽然在交通行业十年间开发了不少系统,但当接手这个项目时,余良他们依然感受到“蛮大的挑战”。
　　挑战来自全新的开发需求,谁都无法预知软件做出来会是什么样子,而小件快运通用软件又是整个浙江交通物流公共信息系统的“第一炮”,各方关注的目光都集中在了他们这个开发小组身上。
　　“当时工期特别紧,只给了我们三个月时间。”余良回忆说,“我们平易专职从事该项目研发的有7个人在办公室里封闭开发,加了整整一个月班,为了避免干扰,办公室里连电话都不允许安装。”
　　
　　难忘杭州长运
　　
　　三个月过后,2008年4月,平易小件快运软件基本成形,浙江省内选出11家试点单位,第一家是杭州长运。
　　在给杭州长运做试点时,企业提出了很多新需求,本来以为可以推广的东西再次面临重大调整。经过多轮协商,余良和他的团队于4月26日开始进驻杭州长运下属的杭州东站,驻点开发。刚开始,他们住在杭州东站的宾馆里,后来干脆在杭州东站附近租下房子,“倒也要倒在火线上”。
　　这一住就是5个月,直到9月软件正式推广,余良的团队几乎天天都在现场跟管理员、操作员,包括与来访的客户进行沟通。
　　余良总结称,他们遇到过两个最大的困难,余良形象地称其为“两个节点”,一个是4月底他们刚到杭州长运驻点时,当时压力特别大,“可能很多人体会不到一夜白头是什么感觉”,余良至今心有余悸,“我作为项目负责人,没有办法把这个压力分担下去,只能自己咬牙扛着。”
　　另一个“节点”是在7月份,当时软件需要反复测试,他们一帮人每天都工作到凌晨才能睡觉,天天如此, “那个时候已经到了最后关头,必须要反反复复测试确保万无一失。”
　　尽管这样,余良他们“从来没有想过放弃,甚至没有轻言过退出”。
　　
　　苦并快乐着
　　
　　为什么要花5个月那么久的时间主攻杭州长运?余良回答说:“杭州长运的业务范围和影响力在省内是家喻户晓的,如果他们能够上线试用起来,才能说明我们平易的研发工作是取得了阶段性成效。”
　　坚持之下,成功在即。目前,小件快运在浙江省的推广工作已经基本完成。余良不无感慨,“也许开发的时候真的很苦,但看到整个程序都上线的时候,那种欣慰绝对是金钱买不来的。”
　　艰苦的研发过程中,涌现出许多感人之事。为了项目,很多人牺牲了自己的所有休闲时间,每天加班加点,同事毛叶丰周五结婚,婚假一天都没有休。
　　谈到付出与回报,余良说,“我觉得在金钱上面,前期我们平易公司基本上只有投入,但在其他方面我们却是大有斩获。比如我们的产品得到了更大市场范围的认可,前不久安徽省公路运输管理局与我们签订了安徽全省所有客运企业全面采用我们软件的合同,我们锻炼出了一个坚强的开发团队等等。”
　　“真正的业务系统不需要多花哨,只需要每天能够正常的运转不出问题就好,到目前为止,客户还是非常认可我们的产品。”余良认为,做技术最重要的是踏实,太浮躁等都是不成熟的表现。我们之所以取名为平易公司就是希望我们研发人员能创造务实易用的产品,提供平和到位的服务。
　　目前,除继续配合产品推广工作外,余良们正在着手软件升级,将产品继续完善、提升通用性。新的目标正在招手,新的征程即将开启。