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本刊讯 北京市轨道交通建设管理公司近日透露，为缓解地铁1号线的客流压力，北京市将兴建地铁1号线复线，位于既有地铁1号线下方，成为又一条东西向的轨道交通大动脉。1号线复线有望采用大站快车的方式，停靠站点较少，运行速度较快。据介绍，既有的地铁1号线日客运量已达140万人次，运力与运量的矛盾日益突出。目前，1号线早高峰时段列车运行间隔已缩至2min 5S，在现有设备条件下已接近极限。