论文部分内容阅读
盾构快速穿越（ultra-rapid under pass，URUP）法隧道施工技术是一种盾构机从地表直接始发掘进，最后在设定目标地点直接掘进到地表的新型施工方法．以南京机场城轨URUP法隧道示范工程为背景，利用三维非线性有限元方法（finit element method，FEM），对URUP法隧道施工过程进行了数值模拟．预测分析了隧道施工过程中超浅覆土和负覆土区间的地表变形规律、施工影响范围以及最终沉降值．分析结果与实测数据比较吻合，说明了数值模拟的有效性和预测分析的可信性．