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由于多级缸运行过程中,各级缸之间的碰撞和有效面积的变化是难以避免的,所以在起升过程中容易对负载产生过大冲击。而多缸体系统的内碰问题是多体系统动力学中的一个难点问题。因此,多级缸的建模主要是确定碰撞力的模型和构造多级缸的运动模型。
基于AMESIM的220t矿山自卸车举升系统多级液压缸的建模与仿真
【摘 要】
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由于多级缸运行过程中,各级缸之间的碰撞和有效面积的变化是难以避免的,所以在起升过程中容易对负载产生过大冲击。而多缸体系统的内碰问题是多体系统动力学中的一个难点问题
【机 构】
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中南大学机电工程学院
【出 处】
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现代机械
【发表日期】
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2008年04期
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