地球奇遇记

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  总算修好了!
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1995年起家电池到2003年进入汽车,前8年成就了比亚迪全球第二大电池生产厂商的世界声誉,后5年比亚迪向中国自主品牌汽车第二代中坚迈进,并发下惊世豪言——2015年成中国第一汽车生产企业,2025年成世界第一。  未来结果我们不好匆忙下结论,但是我们看到的历史是,拥有雄厚技术储备的丰田,用了近半个世界的努力才刚刚看到超越美国通用的曙光。或许王传福的信心自有其道理。笔者也曾经认为,中国未来的汽车动
走自己的路,让别人说去吧!这句话想必大家都听过吧?但真的能做到“让别人说去吧”的人,简直少之又少。我就特别在乎别人的看法,有时别人一句话就能要了我的命,搞得自己心神不宁。在朋友面前,我努力地想要保持一个美好的、恭顺的、让人觉得舒服的形象。我集中精力,聆听她们的苦恼,倾听她们的心事,千方百计附和她们。当大家在一块儿讲笑话时,不好笑的,我笑;好笑的,我也笑。我活得很不轻松。有一次体育课上跳远,我穿了弹
“第三棒火炬手,李英格,她是在中德足球赛上受到国家主席习近平鼓励的小运动员。”  杭州黄龙体育馆内,第十三届全国学生运动会开幕式上,伴随着主持人的声音,我感受到所有人的视线聚集到了我的身上。我看着第二棒火炬手跑过来了,我接好棒,挥了一下手跑向第四棒。这个过程才几秒钟,我却感觉自己似乎跑了好久,停下來时心脏的跳动声还在耳边持续回响:怦怦,怦怦。  作为这次学生运动会上年纪最小的火炬手,我虽然才读初二
坦率地讲,我并不是一个喜爱阅读的人,虽然班上的女生总是喜欢抄写一些不知所云的句子和文章,来标榜自己的文艺气质。初中生处于一个很尴尬的年龄段,已经不能算作儿童,但也没有成熟到可以做自己想做的事情,所以十五六岁的年华大抵是不被人理解的。我反感被说教,但身边的一些长者却似乎并没有掌握除说教以外更多的交流方式,他们几乎看不惯我的一切行为,在我看来顺理成章的事却总被他们搞得满城风雨,而当我打算以“慷慨赴死”
在国内顶端客车市场已取得不错成绩的福伊特,正扩大它液力缓速器的产品选择范围,但接下来的问题显得极为迫切——提升产品的国产化率。    苏明月最近的心情很是明朗,福伊特的缓速器在上海公交销售成功。2010年上海世博会确实给苏明月很大的契机,城市客车要求全面升级,福伊特R120-QLM千里马液力缓速器自然成为新型的申沃城市客车的首选进行装配,800余辆车将服务上海世博会。  今天的市场环境与9年前的相
我的母亲,是位再普通不过的教师。三尺讲台,是她一直坚守的阵地。  3岁时,由于条件限制,我没能上幼儿园,我拽着母亲的衣角号啕大哭。上课时,她便把我放在讲台上——其实是张矮旧的书桌,让我自个儿玩,不许我出半点儿声。为了照顾后排的学生,她只好踮起脚把字写得高一些,结果脚尖被磨出一个个水泡,生疼生疼的,以至于她抱我时差点都不能站立。  不善言辞的母亲,总是习惯在别人的褒奖中,将自己的成就轻轻拂去,留给他
源流车市点评:  乘用车销量略超预期,但各细分市场均出现环比下跌  “大众系”冠亚交错, “第三梯队”忽上忽下  乘用车市场需求增幅继续回落,维持对国内乘用车市场全年增幅7%的预期    乘用车销量略超预期    2008年10月份,国内市场乘用车销量438.501辆,同比增长7.68%,环比下降3.29%;其中,前10个月国内乘用车累计销量4,376,052辆,同比上升10.66%。10月份乘用
我听人家说,不吃饭就会瘦下来。真的是这样吗  ——读者ZXX.444    看到这个问题我先吓了一跳:人不吃饭会死的,还谈什么胖啊瘦!  想了想我明白了:江南一带很多人习惯把“米饭”简称为“饭”,所以这位读者同学想问的应该是“不吃主食能减肥吗”,是这样吧?  我不是减肥专家,不过我愿意从科学的角度提供一些看法,供你参考:  1.主食指的是碳水化合物,也就是面食和米饭。人在消化这些食物时,除了纤维外
嘿,兄弟,我们现在离开这里吧!去哪儿都行!说走就走!  19岁的我,和自己的好兄弟,两个人揣着加起来不到800元的钱,在上海坐上了绿皮火车。我们当时完全没有目的地,因为从小在上海长大,只想到内陆去。就这样,我们向着未知的远方出发了。  我们先去了洛阳,后来又去了西安、延安。到了延安,我们还觉得不够偏远,便来到了安塞腰鼓的故乡——安塞县。  站在距离上海千里之外的黄土高坡上,我们才真的觉得自己来到了
2009年3月26日德国的《明镜》周刊以“华晨汽车BS4获零星级撞击性能”为标题在自己的网页发表文章,宣布了德国汽车俱乐部ADAC的华晨汽车BS4的测试结果。从文章的标题就可以看出,BS4的撞击性能离德国及欧洲客户的要求相差甚远。继2007年的BS6后,华晨再次在德国市场遭遇了撞击门。  《明镜》周刊本来就有抵触中国的情绪,抓住这样的消息,加上相当负面的标题报道出来,于是在德国闹得沸沸扬扬,众人皆